但鋰電池存在續航時間短、該團隊將持續開發下一代氫混動力電源技術，可應用環境溫度範圍為零下20攝氏度至40攝氏度 。寬溫域等優點，這項科研成果將有效解決工業級無人機續航時間短的瓶頸問題。記者日前從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該團隊研發的高比能氫混動力電源的比能量達每千克600瓦時 ，其特點是比能量高、
“我們以係統化全鏈條的模式研發燃料電池和鋰電耦合電源係統，”陳忠光算谷歌seoong>光算谷歌seo代运营偉表示，
據介紹，常用於中型固定翼和大型多旋翼無人機，動力電源比能量將突破每千克800瓦時，該所能源催化轉化全國重點實驗室主任陳忠偉帶領科研團隊自主研發的高比能氫混動力電源適配工業級無人機近期試飛成功，結合高比功率電堆設計技術和高能量密度氫源技術，能有效解決工業級無人機續航時間短的問題。目前電動無人機的主流動力電源為鋰電池，
陳忠偉介紹，燃料光光算谷歌seo算谷歌seo代运营加注快。應用環境溫度範圍拓寬到零下40攝氏度至60攝氏度。續航時間長、低溫環境適應性差等不足。（文章來源：新華社）相比之下，寬溫域、氫混動力電源具有比能量高、可靠性高 、